Tout savoir sur les dimensions du Fiat Ducato L4H2 : guide complet pour choisir le bon utilitaire #

Dimensions extérieures du Fiat Ducato L4H2 : longueur, hauteur, largeur #

La longueur hors-tout du Fiat Ducato L4H2 atteint 6,363 mètres, ce qui en fait l’un des utilitaires les plus spacieux de la catégorie des fourgons lourds. Sa largeur sans rétroviseurs se situe à 2,05 mètres, autorisant le passage dans la majorité des rues urbaines tout en facilitant les manœuvres sur les chantiers ou chez les clients. La hauteur totale de la version H2 culmine à 2,524 mètres, ce qui permet dans la plupart des cas de franchir les barres de hauteur des parkings poids lourds ou industriels, mais demeure à vérifier dans certains parkings souterrains spécifiques.

• Longueur totale : 6,363 m
• Largeur hors rétroviseurs : 2,05 m
• Hauteur extérieure (H2): 2,524 m
• Empattement : 4,035 m, offrant une grande stabilité à pleine charge
• Porte-à-faux arrière : 1,380 m, déterminant pour la capacité de chargement

Le gabarit, bien qu’imposant, reste compatible avec la majorité des portails d’entreprise et des accès logistiques. Nous recommandons, pour la gestion de flotte, de cartographier précisément les sites régulièrement visités afin de vérifier la compatibilité du véhicule avec leurs spécificités physiques.

Ce gabarit allongé et surélevé confère au Ducato L4H2 un avantage évident pour les livraisons de colis volumineux ou le transport d’outillage professionnel encombrant.

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Capacité de chargement : volume utile et espace au sol #

Le volume utile de la version L4H2 culmine à 17 m³, un chiffre qui place le Fiat Ducato dans le peloton de tête du segment grands fourgons. La longueur utile au plancher atteint 4,07 mètres, ce qui permet, par exemple, de charger des panneaux de bois standard sans découpe, ou encore deux motos de compétition et leur équipement annexe pour les équipes sportives. Avec une largeur utile maximale de 1,87 mètre, les palettes Europe de 1,20 m x 0,8 m passent aisément, optimisant la logistique pour les entreprises de distribution.

• Volume utile : 17 m³
• Longueur de chargement au plancher : 4,07 m
• Largeur intérieure au plus large : 1,87 m
• Largeur entre passages de roues : 1,422 m
• Nombre de palettes Europe transportables : 5 à 6 selon l’agencement

Pour les sociétés spécialisées dans la livraison de mobilier ou de matériel événementiel, cette capacité offre la possibilité d’effectuer moins d’allers-retours, réduisant ainsi les coûts logistiques. Les aménageurs de van bénéficient d’une surface plane très généreuse, élément clé pour implanter un coin nuit transversal, des rangements sur mesure ou une zone atelier mobile.

Hauteur intérieure et ergonomie du compartiment #

À l’intérieur, la hauteur utile atteint 1,932 mètre, permettant à la plupart des adultes de se tenir debout avec aisance. Ce détail distingue le Ducato L4H2 de nombreux concurrents et facilite grandement les tâches de manutention, de chargement et l’agencement d’un module de vie ou d’un espace atelier protégé.

• Hauteur intérieure (H2): 1,932 m
• Parois quasi verticales : maximisant le volume exploitable du sol au plafond
• Plancher bas : seuil de chargement compris entre 535 et 565 mm
• Ergonomie optimisée : circulation aisée, aménagement simplifié

Nous constatons que ce rapport hauteur intérieure/plancher bas favorise la manutention d’éléments lourds à l’aide de diables ou transpalettes, tout en limitant l’effort à l’embarquement. L’ergonomie du compartiment se prête aussi aux activités nécessitant de stocker du matériel sur plusieurs niveaux (rayonnages, petits outils, pièces détachées), ou à la création d’un habitacle confortable pour les nomades numériques et voyageurs longue distance.

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Dimensions des ouvertures : accès par portes latérales et arrière #

L’accessibilité du Ducato L4H2 constitue l’un de ses points forts pour la gestion des flux de marchandises ou le chargement d’équipements volumineux. L’ouverture latérale propose une largeur de passage de 1,25 mètre et une hauteur de 1,755 mètre, autorisant l’entrée de machines-outils de grande taille ou de caisses de manutention droites depuis les quais logistiques.

• Ouverture porte latérale (largeur x hauteur) : 1,25 m x 1,755 m
• Ouverture portes arrière (largeur) : 1,562 m
• Hauteur portes arrière : jusqu’à 1,932 m, accès direct à toute la hauteur du compartiment
• Angle d’ouverture large : les battants arrière s’ouvrent à 270°, facilitant l’accès même en bord de quai

Pour les flottes de livraison rapide à Paris, Lyon ou Marseille, ou pour les artisans intervenant sur des sites industriels, ces dimensions se révèlent précieuses au quotidien. Le passage d’un transpalette ou le chargement de meubles s’effectue sans difficulté, même sur des chantiers contraints ou dans des ateliers équipés. L’aménagement d’une rampe amovible est ainsi possible sans empiéter sur le volume utile.

Le Fiat Ducato L4H2 pour l’aménagement : atouts pour le camping-car et le fourgon atelier #

Le Ducato L4H2 séduit un nombre croissant de professionnels du voyage itinérant, de bricoleurs, d’artisans et d’amateurs de vanlife. Son gabarit L4 associé au toit H2 se révèle stratégique pour la conception d’un habitacle répondant aux exigences d’isolation thermique et sonore tout en conservant une excellente hauteur debout.

• Surface d’aménagement maximale : pour la pose d’un lit transversal confortable jusqu’à 1,90 m
• Toit H2 : compatible avec l’installation de panneaux solaires, lanterneaux, ou galerie porte-bagages
• Accès optimisé : plancher bas et ouvertures larges pour l’installation d’un fauteuil roulant ou d’un établi mobile
• Charge utile adaptée : configuration d’origine offrant de 1 100 à 1 350 kg sur certaines motorisations
• Exemple d’aménagement : en 2024, l’entreprise française Iroise Fourgon a livré un L4H2 modulable avec double zone de couchage, cuisine compacte et douche intérieure

Notre analyse montre que ce modèle limite les compromis dans la répartition des espaces : une cuisine équipée, une salle de bain, de larges rangements et un espace technique trouvent naturellement leur place à bord. L’ajout d’accessoires sur le toit (panneaux solaires bifaciaux, climatiseur, lanterneau motorisé) reste possible sans sacrifier la structure, à la différence des versions surélevées en GRP (toit L4H3) qui interdisent tout ajout significatif en charge sur le toit.

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Pour un usage professionnel, la possibilité d’installer des modules atelier, des établis repliables ou des compartiments de stockage spécialisés fait du Ducato L4H2 un allié de choix.

Différences avec les autres modèles Ducato : L3H2, L4H3, L2H2 #

La gamme Fiat Ducato se distingue par la variété de ses configurations, offrant ainsi un éventail de solutions pour répondre à chaque besoin métier. Le L4H2 représente, de notre point de vue, le compromis optimal entre volume de chargement, facilité de conduite et polyvalence d’usage.

Modèle	Longueur hors-tout (m)	Hauteur extérieure (m)	Volume utile (m³)	Longueur utile au plancher (m)	Hauteur intérieure (m)
Ducato L2H2	5,413	2,522	11,5	3,12	1,932
Ducato L3H2	5,998	2,522	15	3,705	1,932
Ducato L4H2	6,363	2,524	17	4,07	1,932
Ducato L4H3	6,363	2,760	17	4,07	2,172

À l’usage, le Ducato L4H2 procure la longueur maximale sans présenter l’encombrement vertical du L4H3, qui peut poser problème pour l’accès à certains parkings industriels ou sous des ponts. Par rapport au L3H2, la longueur de chargement gagne nettement sans perte de maniabilité notable, ce qui s’avère décisif pour les entreprises cherchant à transporter de longues pièces d’ossature bois ou des chargements atypiques. Le L2H2, quant à lui, reste idéal pour les activités urbaines pures, avec un volume moindre mais une agilité accrue dans le trafic dense.

• Ducato L4H2 : choix optimal pour le transport de marchandises volumineuses, l’aménagement longue durée ou les usages intensifs
• Ducato L3H2 : adapté aux artisans en centre-ville, plus maniable mais moins volumineux
• Ducato L4H3 : favorise la hauteur intérieure maximale mais présente des contraintes d’accès accrues
• Ducato L2H2 : parfait pour la livraison urbaine et les interventions techniques rapides

Notre préférence va résolument au L4H2 pour sa capacité à répondre à la fois aux besoins logistiques ambitieux et aux contraintes opérationnelles réelles des professionnels mobiles ou des aménageurs de fourgons-vie. Il conjugue la polyvalence d’un gabarit allongé à une hauteur exploitable, sans excès qui limiterait son usage dans les infrastructures standard françaises.

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