Le Car-Pass est le certificat officiel belge qui retrace l’historique kilométrique d’un véhicule : le vendeur d’une voiture d’occasion immatriculée en Belgique a l’obligation de le remettre à l’acheteur particulier — le document coûte 10,80 € et reste valable 2 mois.
Si vous achetez votre voiture en Belgique, c’est votre meilleure protection contre les compteurs trafiqués — et elle ne dépend pas de la bonne volonté du vendeur : sans Car-Pass, la vente peut être annulée en justice. Aucun équivalent aussi systématique n’existe en France.
| Question | Réponse en bref |
|---|---|
| Qui doit le fournir ? | Le vendeur, particulier ou professionnel |
| Prix | 10,80 € (gratuit si moins de 4 relevés) |
| Validité | 2 mois |
| Contenu | Kilométrages relevés, marque/modèle, VIN, date de 1re immatriculation |
| Sans Car-Pass ? | L’acheteur peut demander l’annulation de la vente au juge |
Comment le système fonctionne-t-il ? #
En Belgique, chaque passage du véhicule chez un garagiste, une centrale de pneus ou au contrôle technique donne lieu à un relevé de kilométrage transmis à l’organisme Car-Pass. Au moment de la vente, le vendeur demande le certificat, qui compile tous ces relevés datés. Un compteur « rajeuni » saute immédiatement aux yeux : la courbe des kilomètres redescend, ce qui est impossible.
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Comment le lire en tant qu’acheteur ? #
Vérifiez trois choses : que le numéro de châssis (VIN) du document correspond bien à celui de la voiture, que le certificat est récent (moins de 2 mois), et que la progression des kilométrages est régulière et cohérente avec l’annonce. Des relevés très espacés ou une longue période sans aucun relevé méritent une question au vendeur — la voiture a pu rouler à l’étranger, où les relevés belges s’arrêtent.
Les limites à connaître #
Le Car-Pass ne couvre que ce qui s’est passé en Belgique : une voiture importée en Belgique peu avant la revente peut avoir un historique belge très court, donc peu protecteur. Il ne dit rien non plus de l’état mécanique ou des accidents : c’est un certificat kilométrique, pas une expertise. Complétez-le avec le carnet d’entretien et un essai sérieux.
Un certificat officiel belge listant les kilométrages du véhicule relevés au fil des années (garages, contrôle technique), avec le VIN et la date de première immatriculation.
Ce n’est pas à vous de le faire : c’est une obligation du vendeur au moment de la vente. Exigez-le, et refusez l’achat s’il ne peut pas le produire.
À lire
La garantie constructeur d’une voiture achetée à l’étranger est-elle valable en France ?
Pas sous cette forme. En France, on s’appuie sur les kilométrages notés aux contrôles techniques et l’historique administratif du véhicule — des traces utiles, mais pas un certificat unique obligatoire à la vente.
Non : il fiabilise le kilométrage, rien d’autre. L’état mécanique, la carrosserie et l’historique d’accidents se vérifient séparément.C’est quoi exactement le Car-Pass ?
Comment se procurer le Car-Pass ?
Existe-t-il un Car-Pass en France ?
Le Car-Pass vaut-il garantie contre les vices ?
