Les Voitures de Ronaldo : La Collection Luxe du Champion #

Introduction : Cristiano Ronaldo, quand la vitesse rencontre le luxe #

Au sommet du football mondial depuis le milieu des années 2000, Cristiano Ronaldo dos Santos Aveiro, quintuple lauréat du Ballon d’Or France Football et vainqueur de l’Euro 2016 avec le Portugal, incarne une génération de sportifs devenus marques globales. Son statut de premier footballeur milliardaire, largement documenté depuis les années 2020, se reflète directement dans sa collection de voitures de luxe, considérée comme l’une des plus impressionnantes parmi les sportifs de haut niveau.

Ronaldo a reconnu lors d’un entretien avec le journaliste britannique Piers Morgan posséder environ 40 à 41 voitures, en avouant ne plus connaître le nombre exact. Ce garage de luxe rassemble une véritable galaxie de marques prestigieuses, avec une forte présence de Bugatti (Veyron, Chiron, Centodieci, Tourbillon), de Ferrari (F12 TDF, 599 GTB Fiorano, Daytona SP3, Monza SP2), de Lamborghini (Aventador, Urus) et de Rolls-Royce (Phantom, Cullinan, Dawn). À ces hypercars extrêmes s’ajoutent les modèles de McLaren, Bentley, Mercedes-AMG, Audi et Porsche, sans oublier quelques véhicules plus utilisables au quotidien.

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• Mots-clés centraux : voiture Ronaldo, collection de voitures de Cristiano Ronaldo, voitures de luxe CR7, supercars de Cristiano Ronaldo.
• Marques phares : Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, McLaren, Bentley, Mercedes, Audi.
• Valeur estimée : plusieurs dizaines de millions d’euros, avec certaines pièces dépassant 8 millions d’euros.

Nous allons explorer comment cette collection raconte une histoire de passion automobile, d’image de marque CR7, mais aussi de placement financier et de tensions avec les préoccupations d’écologie voiture de luxe.

La passion automobile de Ronaldo, un art de vivre structuré #

Les premières traces de la passion pour les voitures de Cristiano Ronaldo remontent à son premier passage au Manchester United Football Club, en Premier League anglaise, au milieu des années 2000. À cette époque, il acquiert notamment une Ferrari 599 GTB Fiorano, estimée autour de 250 000 €, ainsi que d’autres sportives qui marquent son entrée dans le cercle des collectionneurs. En janvier 2009, cette 599 GTB est d’ailleurs impliquée dans un accident spectaculaire dans un tunnel près de Manchester : la voiture est détruite, mais le joueur sort indemne, ce qui contribuera à médiatiser son rapport aux supercars.

Avec les années, la collection Ronaldo gagne en cohérence et en stratégie. Lors de plusieurs interviews, dont certaines reprises en 2022, il explique posséder près de quarante véhicules et répète qu’il ne connaît plus le nombre exact. Surtout, il insiste sur le fait qu’il achète certaines voitures pour la collection, pas pour conduire ?, les considérant comme des œuvres d’art mécaniques et des actifs financiers. Son garage devient ainsi moins un simple alignement de caprices qu’un portefeuille de supercars de Cristiano Ronaldo sélectionnées pour leur rareté, leur design et leur potentiel de valorisation.

• Dimension émotionnelle : amour de la performance extrême, du design sculptural, du son des moteurs V10, V12 et W16.
• Recherche de rareté : séries ultra limitées comme la Bugatti Centodieci (10 exemplaires) ou la Ferrari Monza SP2.
• Logique d’investissement : achat de modèles comme la Bugatti Tourbillon pour leur potentiel de prise de valeur.

Au fil de sa carrière, la passion de Ronaldo suit ses transferts : à Madrid (Real Madrid), Turin (Juventus), Manchester puis Riyad (Al-Nassr), ses garages se répartissent dans plusieurs villes, chaque résidence disposant de son propre parc : hypercars pour les sorties d’image, berlines et SUV pour le quotidien, modèles de partenariat fournis par des constructeurs comme Audi ou BMW.

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La collection de voitures de Cristiano Ronaldo en chiffres #

Les estimations les plus sérieuses convergent vers un total d’environ 40 à 41 véhicules composant le garage de Cristiano Ronaldo. Les valeurs unitaires de certaines pièces étant supérieures à 2, 5 ou 8 millions d’euros, la valeur globale de la collection atteint aisément plusieurs dizaines de millions. Rien que la trilogie Bugatti Veyron, Bugatti Chiron et Bugatti Centodieci représente déjà une enveloppe proche, voire supérieure, à 12 millions d’euros, en incluant l’achat récent de la Bugatti Tourbillon.

Nous pouvons regrouper ce parc automobile en grandes catégories, ce qui permet de mieux comprendre l’architecture du garage Ronaldo :

• Hypercars :
  • Bugatti Veyron (environ 1,5 à 2 M€, vitesse max proche de 410 km/h).
  • Bugatti Chiron (environ 2,5 à 3 M€, vitesse annoncée autour de 420 km/h).
  • Bugatti Centodieci (10 exemplaires, environ 8 M€, 1 600 ch, 380 km/h).
  • Bugatti Tourbillon (hypercar achetée en tant qu’investissement, autour de 3,2 M€ selon les estimations relayées).
• Supercars et GT :
  • Ferrari F12 TDF, Ferrari 599 GTO, Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari F430.
  • Ferrari Daytona SP3, Ferrari Monza SP2, modèles de collection en production limitée.
  • McLaren Senna (environ 1 M€, 500 exemplaires) et McLaren MP4-12C.
  • Lamborghini Aventador LP 700-4, icône italienne de plus de 700 ch.
• Berlines et limousines de prestige :
  • Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Dawn, Rolls-Royce Cullinan.
  • Bentley Flying Spur, Bentley Continental GT.
• SUV et 4×4 de prestige :
  • Lamborghini Urus, SUV sportif italien.
  • Mercedes-AMG G63 Brabus, souvent présenté comme G-Wagon survitaminé.
  • BMW haut de gamme reçu à Al-Nassr via un partenariat avec BMW Group.
• Modèles familiaux ? ou quotidiens :
  • Chevrolet Camaro d’environ 40 000 €, utilisée pour la famille.
  • Porsche Cayenne, Mercedes-AMG GLE 63 et autres SUV haut de gamme.

Nous constatons que la voiture Ronaldo ne se réduit pas à une unique hypercar, mais forme un véritable écosystème de véhicules de luxe, couvrant tous les usages : plaisir pur, représentation, déplacements quotidiens et investissement patrimonial. Cette diversité nourrit la requête récurrente des internautes autour du garage de Cristiano Ronaldo et des voitures de luxe CR7.

Les modèles les plus emblématiques du garage Ronaldo #

Certaines voitures de la collection de Cristiano Ronaldo sont devenues de véritables signatures visuelles, largement relayées sur Instagram et dans les médias spécialisés. Elles structurent l’image publique associée au mot-clé voiture Ronaldo ?.

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• Bugatti Veyron

  Héroïne de l’ère 2000, la Bugatti Veyron de Ronaldo, souvent annoncée autour de 1,5 à 2 millions d’euros, revendique une vitesse maximale proche de 410 km/h. Il aurait acheté ce modèle après la victoire à l’Euro 2016 avec le Portugal, ce qui renforce sa symbolique de récompense personnelle. Ce modèle apparaît fréquemment sur les réseaux sociaux, associé à son mode de vie de champion.

• Bugatti Chiron

  Véritable vedette du garage Ronaldo, la Bugatti Chiron est estimée autour de 2,5 millions d’euros, certains médias mentionnant jusqu’à 3 millions selon la configuration. Avec une vitesse maximale annoncée d’environ 420 km/h et plus de 1 500 ch, elle incarne la fusion entre performance extrême et luxe technologique. C’est probablement la voiture la plus associée à l’image de Cristiano Ronaldo, jusqu’à devenir une sorte de signature visuelle.

• Bugatti Centodieci

  Produite à seulement 10 exemplaires, la Bugatti Centodieci représente un sommet d’exclusivité. Cristiano Ronaldo aurait déboursé environ 8 millions d’euros pour cette hypercar de 1 600 ch, capable d’atteindre environ 380 km/h. Ce modèle, inspiré de la Bugatti EB110 des années 1990, se positionne clairement comme une pièce d’investissement automobile à très forte valeur patrimoniale.

• Ferrari F12 TDF

  La Ferrari F12 TDF, produite à 799 exemplaires, est l’une des GT les plus radicales de la marque de Maranello. Son prix varie, selon les sources, entre 250 000 € (prix d’origine) et plus de 600 000 € sur le marché secondaire en raison de sa rareté et de son moteur V12 atmosphérique. Elle reflète l’attachement de Ronaldo aux Ferrari les plus sportives et les plus sonores.

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• Ferrari Monza SP2 et Daytona SP3

  La Ferrari Monza SP2, estimée autour de 1,4 M€, et la Ferrari Daytona SP3, proche des 2 M€, appartiennent au programme de séries limitées ultra exclusives de Ferrari. Ces modèles, inspirés des prototypes de course historiques, sont très recherchés par les collectionneurs. Ronaldo y voit, à juste titre, des actifs patrimoniaux à fort potentiel de valorisation.

• Lamborghini Aventador

  La Lamborghini Aventador LP 700-4, facturée autour de 270 000 € en configuration standard, constitue la supercar italienne emblématique de son époque. Son design anguleux et son V12 atmosphérique façonnent une image de démesure parfaitement alignée avec la perception publique de CR7.

• Rolls-Royce Phantom, Cullinan, Dawn

  Les trois Rolls-Royce de Ronaldo, une Phantom Drophead Coupé (environ 500 000 €), une Dawn (autour de 500 000 €) et un Cullinan (SUV à environ 350 000 €), incarnent le sommet du confort et du prestige. Le Cullinan et la Dawn sont associés à une image de football royalty ?, où l’on ne conduit pas seulement une voiture, mais un symbole de statut.

• McLaren Senna

  La McLaren Senna, produite à 500 exemplaires pour un tarif d’environ 1 million d’euros, est une hypercar orientée piste mais homologuée pour la route. Elle porte le nom du légendaire pilote brésilien Ayrton Senna et se distingue par une aérodynamique extrême. Dans le garage de Ronaldo, elle représente clairement la quête de performance pure.

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Ces modèles constituent le socle des requêtes telles que Bugatti de Ronaldo ?, Ferrari de Cristiano Ronaldo ?, Lamborghini de Ronaldo ? ou Rolls-Royce Ronaldo ?, qui concentrent l’attention des passionnés d’hypercars.

Bugatti Chiron : la voiture la plus emblématique de Ronaldo #

Au cœur des recherches autour de la voiture de Cristiano Ronaldo Bugatti, la Bugatti Chiron occupe une place à part. Techniquement, cette hypercar française repose sur un moteur W16 quadri-turbo de plus de 1 500 chevaux, capable d’atteindre une vitesse de pointe annoncée autour de 420 km/h. Les accélérations sont à la hauteur de ces chiffres : le 0 à 100 km/h se situe aux alentours de 2,4 à 2,5 secondes, ce qui la place parmi les voitures les plus rapides au monde homologuées pour la route.

Cristiano Ronaldo aurait déboursé environ 2,5 millions d’euros pour sa Bugatti Chiron, dans une configuration noir et argent très médiatisée. Nous la voyons régulièrement sur ses photos Instagram, souvent garée devant ses propriétés ou associée à des séances photo mettant en avant son style de vie. La Chiron est ainsi devenue la voiture Ronaldo ? par excellence, symbolisant la convergence entre performance sportive et performance automobile. Elle s’insère dans un univers Bugatti de Ronaldo ? aux côtés de la Veyron, de la Centodieci et de la Tourbillon, chacune occupant un rôle spécifique : la Veyron comme pionnière, la Chiron comme emblème, la Centodieci comme pièce d’exception, la Tourbillon comme actif d’investissement récent.

• Moteur : W16 quadri-turbo, plus de 1 500 ch.
• Performances : vitesse max d’environ 420 km/h, 0–100 km/h en 2,4–2,5 s.
• Prix estimé : autour de 2,5 à 3 M€ selon la configuration.

À notre avis, la Bugatti Chiron Ronaldo constitue l’illustration la plus convaincante de son positionnement : un athlète qui cherche à incarner, en dehors du terrain, le sommet de ce que l’ingénierie automobile mondiale peut produire.

Accidents, cadeaux et anecdotes autour des voitures de Ronaldo #

L’histoire de la voiture Ronaldo n’est pas exempte d’épisodes marquants, parfois spectaculaires. L’un des plus connus reste l’accident de la Ferrari 599 GTB Fiorano en 2009, à proximité de l’aéroport de Manchester. Le véhicule, estimé à environ 250 000 €, est gravement endommagé après avoir heurté une rambarde dans un tunnel. Ronaldo sort indemne, mais l’événement fait le tour des médias sportifs et automobiles, alimentant le débat sur la relation des footballeurs aux supercars extrêmement puissantes.

D’autres épisodes sont plus intimes et renforcent l’angle cadeaux et symboles ? :

• Mercedes Classe G Brabus : offerte par sa compagne Georgina Rodriguez pour son 35e anniversaire en 2020, cette version préparée du Mercedes-AMG G63 est estimée autour de 650 000 €, avec une préparation signée Brabus GmbH (préparateur allemand haut de gamme).
• Rolls-Royce Dawn : cabriolet de luxe d’une valeur proche de 500 000 €, également offert par Georgina Rodriguez, qui confirme le rôle de cette dernière dans l’enrichissement de la collection.
• Voitures de partenariat : grâce au partenariat historique entre le Real Madrid CF et le constructeur Audi AG, Ronaldo a eu à sa disposition des modèles comme les Audi RS6, R8 Spyder et S8. À Al-Nassr, en Arabie saoudite, il reçoit une BMW haut de gamme d’environ 170 000 € dans le cadre d’un accord de sponsoring.

Nous pouvons ajouter quelques détails plus discrets mais révélateurs : plaques d’immatriculation personnalisées, intérieurs sur-mesure, garages multiples dans différents pays, ou encore voitures qu’il avoue lui-même ne presque jamais conduire, confirmant la logique d’exposition plus que d’usage quotidien.

Ronaldo vs Messi : duel de collections automobiles #

Le duel Messi vs Ronaldo se prolonge naturellement sur le terrain des voitures de luxe. Là où Cristiano Ronaldo affiche ouvertement une collection d’hypercars et de supercars ultra visibles, Lionel Messi, attaquant argentin passé par le FC Barcelona, le Paris Saint-Germain et l’Inter Miami CF, adopte un profil plus discret, même s’il possède lui aussi des voitures haut de gamme.

Ronaldo se distingue par :

• Une forte présence de Bugatti, McLaren, Ferrari et Lamborghini, avec des modèles extrêmes comme la Bugatti Chiron, la Ferrari F12 TDF ou la Lamborghini Aventador.
• Une utilisation régulière de ces voitures comme éléments de mise en scène sur les réseaux sociaux, notamment sur Instagram.
• Un choix de Rolls-Royce Phantom, Bentley Flying Spur et autres limousines, qui renforce son image de star mondiale assumant un style de vie ostentatoire.

Messi, de son côté, s’oriente vers une collection moins exposée médiatiquement : des Ferrari, des Audi (via l’ancien partenariat avec le FC Barcelona), des Range Rover et autres SUV de luxe, mais avec beaucoup moins de communication publique autour de ces véhicules. La comparaison souligne deux philosophies : Ronaldo qui intègre fortement ses voitures à son storytelling de marque personnelle, Messi qui laisse ses voitures en arrière-plan. À notre sens, sur le plan automobile pur, Ronaldo domine clairement en termes de volume, de démesure et d’exposition médiatique.

Voitures de luxe et construction de l’image CR7 ? #

Les voitures de Cristiano Ronaldo jouent un rôle central dans la construction de la marque CR7, qui englobe vêtements, parfums, hôtels et partenariats globaux. Les hypercars comme Bugatti, Ferrari ou McLaren prolongent l’image d’un joueur obsédé par la performance, la vitesse et la perfection technique. Les berlines de luxe telles que Rolls-Royce, Bentley ou Mercedes-Maybach renforcent une perception de réussite financière exceptionnelle, consolidant son statut de superstar planétaire.

• Aspect performance : les Bugatti et Ferrari reflètent son image d’athlète ultra-performant, rigoureux, à la recherche du meilleur dans chaque domaine.
• Aspect luxe : les Rolls-Royce, Bentley et SUV de prestige suggèrent une vie de confort absolu, destinée à sa famille et à ses déplacements personnels.
• Aspect marketing : les publications sur Instagram, où il apparaît au volant ou à proximité de ces véhicules, servent de vitrine à sa marque personnelle et à ses sponsors.

Les partenariats automobiles, que ce soit avec Audi au Real Madrid ou avec BMW à Al-Nassr, renforcent aussi cette association entre Ronaldo et l’automobile premium. Nous observons une cohérence : du terrain aux réseaux sociaux, son univers visuel reste aligné sur les notions de performance extrême et de luxe hautement aspiratif.

Les voitures de Ronaldo comme placements financiers #

Ronaldo ne cache pas considérer certaines de ses voitures comme des investissements. Dans des déclarations relayées à partir de 2022, il explique acheter des voitures pour la collection, pas pour les conduire, les comparant à des œuvres d’art ou à des actifs financiers. Cette approche est particulièrement visible sur des modèles à production très limitée et forte valeur symbolique.

• Bugatti Centodieci : 10 exemplaires seulement, environ 8 M€, puissance de 1 600 ch, inspirée de la Bugatti EB110. Les séries ultra limitées de ce type ont historiquement tendance à voir leur valeur progresser sur le marché des enchères.
• Bugatti Tourbillon : hypercar moderne à plus de 3 M€, achetée par Ronaldo avec une logique d’investissement assumée.
• Ferrari Monza SP2 et Ferrari Daytona SP3 : modèles de la série Icona ? de Ferrari, destinés à un cercle restreint de clients, dont la valeur est déjà scrutée par les collectionneurs.
• Ferrari F12 TDF : série limitée à 799 exemplaires, considérée comme une valeur montante sur le marché des GT de collection.

Dans ce contexte, nous voyons la collection automobile Ronaldo investissement comme un portefeuille diversifié, où la rareté, l’historicité et le pedigree jouent un rôle déterminant. Notre avis est que cette stratégie, bien que réservée à des fortunes extrêmement élevées, reste rationnelle : les hypercars iconiques des années 2010–2020 sont appelées à devenir les classiques de demain, à condition d’être conservées dans un état impeccable, avec historique complet.

Impact environnemental des supercars de Ronaldo #

Cette collection de voitures de sport et d’hypercars pose logiquement la question de l’écologie voiture de luxe. La majorité des modèles de Ronaldo reposent sur des moteurs à très forte cylindrée : V8, V10, V12 et W16, associés à des consommations élevées et à des émissions de CO₂ largement supérieures à celles de véhicules classiques. Une Bugatti Chiron ou une Lamborghini Aventador émet, en usage routier, un volume de CO₂ par kilomètre considérablement supérieur aux normes européennes actuelles pour les voitures de tourisme.

Les critiques adressées aux collections d’hypercars portent sur :

• Empreinte carbone : émissions directes liées à l’usage, mais aussi énergie grise liée à la production de ces véhicules très complexes.
• Image de démesure : contraste entre le discours global sur la transition écologique et la possession d’une flotte de voitures très polluantes.
• Absence relative de modèles verts ? : Ronaldo ne s’affiche quasiment jamais avec des véhicules hybrides rechargeables ou 100 % électriques, contrairement à certaines célébrités qui diversifient leur parc.

L’industrie du luxe automobile, de son côté, entame sa mutation : Ferrari développe des modèles hybrides comme la SF90 Stradale, Lamborghini lance des supercars hybrides comme la Revuelto, Rolls-Royce Motor Cars déploie sa berline électrique Spectre. Nous pouvons légitimement nous demander si, à moyen terme, les prochains choix de Cristiano Ronaldo intègreront des hypercars hybrides ou électriques, pour concilier image de luxe et sensibilité croissante envers l’impact environnemental des supercars.

Investir dans des voitures de luxe comme Ronaldo, à une autre échelle #

Pour les lecteurs qui s’interrogent sur la possibilité d’investir dans les voitures de luxe en s’inspirant de la stratégie de Ronaldo, nous devons rappeler que nous ne parlons pas des mêmes échelles budgétaires. Néanmoins, certains principes utilisés par CR7 peuvent être transposés.

• Principes clés de l’investissement automobile :
  • Rareté : séries limitées, éditions numérotées, modèles produits à moins de quelques milliers d’exemplaires.
  • État et historique : faible kilométrage, carnet d’entretien complet, absence d’accident.
  • Pedigree : lien avec un constructeur iconique, un moteur spécifique, un palmarès sportif (version piste homologuée route, série hommage).
• Types de modèles prisés :
  • Séries limitées inspirées des choix de Ronaldo, mais à des budgets plus accessibles, comme certaines Porsche 911 en série spéciale, des BMW M numérotées ou des Mercedes-AMG Black Series.
  • Modèles youngtimers ? sportifs des années 1990–2000, qui commencent à prendre de la valeur : BMW M3 E46, Honda NSX, certaines Ferrari V8 d’ancienne génération.
• Différences avec Ronaldo :
  • Budget d’achat naturellement sans commune mesure.
  • Nécessité de maîtriser les coûts de stockage, d’assurance et de maintenance, surtout pour des véhicules plus âgés.
  • Importance de diversifier son patrimoine, sans se concentrer excessivement sur l’automobile.

Notre avis est qu’un particulier peut s’inspirer de la logique de CR7 (rareté, qualité, cohérence de collection), mais à une échelle réaliste, en privilégiant des voitures sportives bien choisies plutôt que des hypercars hors de portée. L’objectif étant une stabilité de valeur, voire une plus-value à long terme, plutôt qu’une spéculation rapide.

Conclusion : Ronaldo, une collection automobile entre passion, image et investissement #

La voiture Ronaldo symbolise la croisée de trois dimensions majeures. Nous y voyons d’abord une passion authentique pour la performance et le design, nourrie par des hypercars comme la Bugatti Chiron, la Bugatti Veyron, la Bugatti Centodieci, la Ferrari F12 TDF ou la Lamborghini Aventador. Nous y lisons ensuite une image construite, celle d’une superstar mondiale s’identifiant aux marques les plus prestigieuses de l’automobile de luxe, entre Rolls-Royce Phantom, Bentley Flying Spur, McLaren Senna et SUV de prestige.

Nous y détectons enfin une logique d’investissement, avec l’achat réfléchi de séries limitées comme la Ferrari Monza SP2, la Ferrari Daytona SP3 ou la Bugatti Tourbillon, que Ronaldo considère explicitement comme des actifs à exposer plutôt qu’à utiliser. Comparée à celle de Lionel Messi, sa collection se distingue par son volume, sa démesure et sa très forte exposition médiatique. Pour les passionnés, la question reste ouverte : quelle est votre voiture Ronaldo ? préférée et, surtout, le duel Messi / Ronaldo s’étend-il, selon vous, jusqu’au terrain des voitures de luxe de CR7 et de la collection Messi vs Ronaldo ?